Написал chitatel, 12 Октября, 22:10

Афтар маладецЪ! Пиши исчьо!

Написал sgngeorhmail, 28 Сентября, 20:31

на заправке люди нужны, в том числе и пистолетчик. <br>только его, пистолетчика, задача - пистолет и порядок вокруг колонки и заправки. <br>топливо обязан принимать менеджер, а правильнее - управляющий заправкой. <br>задача водителя автоцистерны - привести топливо в сохранности и передать его персоналу заправки. сливной шланг он подсоединяет только к своей цистерне. <br>второй конец шланга к емкости присоединяет персонал заправки, возможно - тот же управляющий. это его имущество. <br>если на заправке есть магазин - это хорошо. за работу магазина отвечает продавец. а менеджер заправки следит за тем, чтобы магазин работал за распорядком. уборку в магазине должен проводить человек, который к топливу не прикасается. возможно - отдельный уборщик. таковы правила гигиены и санитарии. <br>что касается оператора заправки - его задача принять деньги от клиента, на пульте ввести количество топлива или денег, номер пистолета и нажать кнопку ПУСК. <br>а зарплата всем этим людям должна платится из денег, полученных за топливо и товар магазина. и зарплата должна быть приличной, ведь топливо не дешевое. пусть магнатам меньше достанется, а рабочих мест будет побольше. <br>

Написал maksym, 03 Марта, 17:05

господин О.Широков семимильными шагами идет [модерировано] в Европу,интересно как быстро мы там окажемся??Подойду как Ржевский,со спины...что мы имеем на самом деле?!злобного, обиженного жизнью клиента [модерировано] Весь негатив выплёскивается на персонал у трк и ст.опов в магазине.Знаете как в анекдоте:&quot;..почему без шапки(в шапке) и по башке!?&quot;подобрать,обучить,Психологически настроить на обслуживание и научить приносить пользу компании не так уж и сложно.Всё зависит от руководителя на конкретной АЗС. Проблема в менталитете наших людей-водителей которым нужно побольше терпения и уважения друг к другу,и, конкретно к человеку выполняющему добросовестно свою работу,в нашем случае-раздатчику.А раздатчик нужен такой,который не станет ждать день зп как чуда(на самом деле так и есть),а умеющий подбирать дензнаки возле ТРК,они там лежат не сомневайтесь! Как написал ув. А.Копылов &quot;Заправщики – это благо, которое нужно использовать пока их зарплата не велика. Они и товары в магазине расставляют и территорию убирают и туалет, и это правильно, потому что чистота туалета влияет на чаевые, которые получает заправщик.&quot;

Написал Kopylov@PBS, 02 Марта, 13:19

Конечно, уважаемый Aldan_66, никому не нравится хамство, хоть за 5 копеек, хоть за нескольку тысяч долларов, здесь все от заправщика зависит, будет ли злиться клиент или благодарен. Персонал тренировать нужно и показывать, как следует себя вести с клиентами, чтобы они не злились и давали больше чаевых. А «ассоциацией разъяренных пистолетчиков» Вы можете оправдать их хамство, высокомерие и некомпетентность.

Написал Kopylov@PBS, 02 Марта, 13:10

Уважаемый Олег Васильевич, Вы работаете в сфере нефтепродуктообеспечения больше 10 лет в разных компаниях. Вы осуществите эксперимент, предложенный Вами, подобно тому, как это сделала компания Neste, и если клиент будет заправляться на таких АЗС - это и будет лучшим доказательством состоятельности этих идей. Мы работаем на открытом рынке, где конкуренция сама сделает свое дело и искусственно навязанные идеи не смогут выжить. Я слышал, что в начале 2009 года операторы одного из регионов Украины собрались на совещание и решили отменить заправщиков, с целью оптимизации расходов на персонал, с первого числа нового месяца. У них ничего не получилось, знаете почему? А просто один из операторов решил их отменить на день позже, и весь картельный сговор сорвался! <br>Вообще то в Украине есть холодные заправки! Я вспомнил! Только внутри такой заправки сидит живой человек. На этих АЗС нет ни магазина ни других сопутствующих услуг и обслуживание ведется через окошечко, Это сети: Укрнафта, Авиас, Сентоза, и Укрпетроль. Думаю эта бизнес-модель прошлого, ведущие операторы больших комплексов вряд ли откажутся от заправщиков, которые дают возможность заработать дополнительную прибыль. <br>Опять же, есть опыт развитой восточной страны Японии, на АЗС которой к одному автомобилю иногда выбегают аж три заправщика! (могу показать фото). В донецкой и Луганской области клиентов не выгонишь из машины даже привлекательным магазином и кафе на АЗС, поэтому заправщики стоят в одной очереди с клиентами, вот это рациональное использование персонала! Конечно, наблюдается сокращение объемов реализации при попытке убрать заправщиков, о чем пишет уважаемый donbas. Заправщики – это благо, которое нужно использовать пока их зарплата не велика. Они и товары в магазине расставляют и территорию убирают и туалет, и это правильно, потому что чистота туалета влияет на чаевые, которые получает заправщик. <br>McDonalds во всем мире не испытывает больших проблем с персоналом – просто у них четко налаженная система обучения, стажировок и «считалок» для клиентов, как изволил выразиться Олег Васильевич.

Написал chitatel, 02 Марта, 12:29

Василич затронул "горячую" тему....

Написал wstrikhar, 02 Марта, 10:16

Клиент не будет ожидать пока «пистолетчик» расскажет стишок о брендовом топливе другому клиенту, отнесет деньги на кассу, помоет стекло(это основные позиции обслуживания «пистолетчиком»), после чего подойдет обслуживать следующего клиента. На данный момент в основном на АЗС «пистолетчика» максимум два кассир один, начальник АЗС на две три заправки и товаровед в одном лице а, учитывая, что сократили не только персонал АЗС, но и офисных работников то все функции распределили между сотрудниками АЗС. Фактически получается, что начальник АЗС бегает по инстанциях с утра до ночи, в торгом зале кассир, товаровед, продавец консультант, уборщица в одном лице, ну а «пистолетчик» обслуживает в полном объёме только тех кто дает чаевые по тому как компания забыла увеличить заработную плату а некоторые даже уменьшили и совершенно не контролируют действий персонала. Клиенты жалуются на качество обслуживания и это при всех европейских стандартах и программах обучения персонала (тренера по обучению персонала приезжают, собирают толпу пишут липовые тесты и уезжают с «честной» совестью) менеджеры, не понимая в чем дело производят ротацию персонала, приходят новые, а обучать не кому и опять получается «заколдованный круг». <br>Мое мнение, что семимильные шаги к европейским стандартам обслуживания так и не осуществились компаниями, фанатически сократили сотрудников и остановились, а об обучении новым стандартам, и распределение новых должностных обязанностей забыли так же, как и мотивировать сотрудников для выполнения большего объема работ. В итоге работающий персонал разбежался. Вот и наступили на грабли, приняли на работу людей, которых не берут даже в сторожа и получилось, как всегда «жадный платит дважды» при этом сетуют на то, что нужно прописать в стандартах. Мое мнение чтобы сотрудники обслуживали качественно нужно платить им нормальную зарплату. <br> <br>

Написал Aldan_66, 01 Марта, 21:10

Поделюсь нашим опытом работы в Николаеве. Мы оставляем двух пистолетчиков. Дневного и сменного. Ночью,особенно в городе с 22.00 уже спад заправок и до 6 утра практически делать нечего. Утром пересменка.Так колличество пистолетчиков с 8 удалось снизить до 4 х,благодаря скользящему графику работы. Совсем убрать нелогично. Действительно нужно и убирать территорию,и следить за пож.безопастностью,и даже принимать бензовозы. Операторы ен слишком спешат руки морать)).А на деле нужно давать пистолетчикам преференции. Это и чаевые и возможность получениея дискретного дисконта на месяц и бонус-маус за продажу сопутствующих товаров. Плюс продвижение по службе. Каждый пятый оператор в прошлом пистолетчик.А увас не так разве?Холодные АЗС целесообразны на предприятиях в первую очередь,когда время заправки определено распорядком.Для холодных АЗС кроме модулей фиксированного прийома смарт карт или монетоприйомника,необходимы еще и видео наблюдение и оператор этого видео.Таких технологий хоть отбавляй,но сэкономить на этом не пытайтесь,не получится. Правильно было бы давать клиенту 5 копеек скидки,если самообслужился.Но мы даем 25,а им все цены высокие. Правильно было бы у пистолетчика эти 5 копеек вычитать из ЗП,но нарветесь на санкцию прокурора об ущемлении прав работников. Коллапс.Вы знаете что,я заметил.Когда люди покупают турпутевки и тратят по нескольку тысяч долларов,то расстаются с этими деньгами шутя. Но в то же время готовы сорвать всю свою злость на несчастном пистолетчике! Все потому,что не ожидают получить сдачи.Потому что знают,развернутся и переедут на другую сеть.И там им будт рады.А я бы создал ассоциацию разъяренных пистолетчиков! Чтоб уважали рабский труд!!!

Написал donbas, 01 Марта, 20:42

Вопрос о необходимости пистолетчиков на АЗС-палка одвух концах. <br>С одной стороны - мнения о создании "холодных АЗС" без пистолетчиков. <br>На мой взгляд, положительные моменты такой точки зрения:отсутствие затрат на з/п и содержание пистолетчиков (на одной АЗС работают минимум 4 пистолетчика с з/п 1500грн/месяц; 4*1500=6000грн/месяц-затраты на 4-х пистолетчиков. при реализации АЗС 100000л/месяц затраты на 1л составят: 6000/100000=0,06коп/л. Сответственно при отсутсвии пистолетчиков цена за литр топлива должна быть ниже примерно на 5 копеек.) Кроме того отсутствие человеческого фактора-ошибка пистолетчика в запраке автомобиля (вместо дизеля залил бензин и наооборот); попытка обмануть клиента- "завесить" пистолет, недолить топливо. Заправляясь самостоятельно клиент сам несет ответственность о том на какую сумму и какой вид топлива он заказал и заправил. <br>Недостатки "холодных АЗС": большинство наших водителей привыкли к определенному сервису, есть категория водителей, готовых заправляться самостоятельно, а есть водители, которые хотят заправиться не покидая свой автомобиль. На ряде АЗС мы проводили эксперимент-убирали пистолетчиков, снижали цену на 5 копеек/л. Скажу, что клиентов не желающих заправляться самостоятельно мы потеряли-они ушли на АЗС с пистолетчиками (это около 30% от объема, особенно в крупных городах.) Т.е. если переходить к "холодным АЗС", то это нужно делать одновременно по всем АЗС в Украине. Но есть и другие цифры: на сегодняшний день В Украине более 6000 работающих АЗС, на каждой работает в среднем 4 пистолетчика (где-то больше, где-то вообще нет), таким образом количество сокращенных людей составит 4*6000=24000человек. Готовы ли мы все принять и переварить такую цифру??? <br>Опять же, во время отсутствия пистолетчиков на АЗС отмечаются случаи воровства имущества с территории АЗС: люки, мусорные баки, масла, огнетушители, даже дорожные знаки (при помощи трубореза) и т.д. <br>Кроме того, хочу остановиться на таких моментах как уборка пистолетчиками территории от снега, пусть даже после трактора (чего не может сделать уборщица), привлечении пистолетчиков к дополнительным работам: покраска инвентаря, копка траншей (для прокладки ремонта кабелей), мойки навесов, мелких и косметических ремонтов. Да, это мугут и делают не все, но лучше дополнительно заплатить своему сотруднику, чем человеку со стороны. <br>Я согласен с Олегом Широковым об оптимизации численности персонала АЗС-это позволяет поднять з/п и максимально загрузть рабочее время коллектива.